年末に日本国内で380万台もの大規模リコールを出したデンソー
デンソーの年末に出したコメントから反省を感じないので取り上げます
リコールの内容
エンジンに燃料を送る燃料ポンプの羽が、製造時の不良で回転できなくなることで、ポンプから燃料を送ることができなくなり、走行中にエンストとなるリコール内容です
どのようなことが起きるかというと高速道路を走行中にエンストを起こすことで、後ろからの衝突など止まってはならない場所で立ち止まる恐れがあり、乗員に直ちに危険な状況となります
2023年12月8日にホンダが届け出たリコールは「N-BOX」「N-BOX Custom」「N-BOX +」「N-BOX + Custom」「N-BOX SLASH」「フィット」「FREED」「FREED+」「VEZEL」「ステップワゴン」「SHUTTLE」「N-VAN」「オデッセイ」「N-WGN」 「N-WGN CUSTOM」「GRACE」「JADE」 「N-ONE」「シビック」「アコード」「CR-V」 「S660」「LEGEND」「CLARITY」「シビック」「NSX」合計26車種です
NSXを除く25車種は市場不具合が394件、NSXでは28件起きています
リコール内容の考察
樹脂成型部品の成形条件が不適切なために変形する事象です
部品メーカーは量産前に何度も試作を行って樹脂であれば成形条件を検討して、不良を作らないようにしています
実際には何度も量産試作を行って、作ったものを耐久試験など品質評価を行って不良品ではないかを設計通りに作ることができているか何度も確認を行います
本来開発ではやらなければならないステップをやってないと本件のようなリコールを起こしてしまいます
モノづくりを舐めすぎです
デンソーとホンダのコメント
事故で亡くなられた被害者の方およびご遺族に深い哀悼の意を表します。また、負傷された被害者の方およびご家族に心よりお見舞い申し上げます。
最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがあります。
万が一エンストを起こして停車してしまう場合は、車両の取り扱い説明書等に記載の注意事項に従い、ご自身や同乗されている方の安全確保をしていただきますよう、よろしくお願い申し上げます。
なお、万が一走行中にエンストが発生した場合は、ただちに車を安全な場所に停めて、非常点滅表示灯（ハザード）を点滅させてください。
デンソーとホンダの緊張感のないコメントに驚きます
本来であれば燃料ポンプを採用している車両を全数使用停止してすぐに部品交換するのがやるべきことです
それでいて評価もせずにゴミを永遠と作っていたクルマメーカーとデンソーには莫大なリコール負担をさせるべきです
なぜなら人の命が関わっていることであり、そこには責任が求められるからです
しかしデンソーのコメントを見ると反省を一切感じません
市場不具合を放置してユーザーの命を軽視するホンダと、まともに製品開発を行わずに評価もせずに不良品を納めるデンソーのレベルの低さがよくわかります
アイシンのリコールと同様にトヨタグループがゴミしか作れないのでしょうか
モノづくりをやる資格がありません
企業のやる気も反省も一切感じません
